Tahap teknikal set penjana diesel pada asalnya berkait rapat dengan tahap kemahiran enjin diesel.Tukar ganti dan penilaian fungsi set penjana diesel juga menganggap enjin diesel sebagai kandungan kritikal, kerana penggunaan biasa penjagaan dan buruh biasa, tumpuan adalah pada diesel.Enjin, jadi enjin diesel yang berfungsi dengan baik adalah kekuatan asas set penjana kontemporari.
Set penjana diesel luar negara menggunakan kuasa enjin diesel Daewoo 50KW.Kesemuanya menggunakan teknologi pengecas turbo untuk meningkatkan kuasa tertentu.Pada masa yang sama, terdapat kemahiran intercooling yang berbeza.Teknologi berbilang injap digabungkan untuk memperdalam lagi kuasa khusus enjin diesel.Sehingga 1.98kg/kw, dan enjin diesel biasa mempunyai kualiti khusus 8.0-20kg/kw.
Ia dapat dilihat bahawa penyelesaiannya adalah perbezaan.Disebabkan oleh kuasa khusus yang semakin mendalam, fungsi bahan mentah sistem pengambilan, sistem bekalan bahan api, kumpulan omboh dan struktur rod penyambung aci engkol mesti terus diperbaiki dan diperbaiki.Tahap proses pengeluaran juga dikemukakan keperluan yang lebih tinggi.Penggunaan biasa enjin diesel berkelajuan tinggi, kuasa sederhana dan kecil telah berada di bawah 2000KW unit) enjin diesel berkelajuan tinggi yang digunakan secara meluas, daripada keadaan unit yang dipesan di seluruh dunia dalam dekad yang lalu, 80% daripada enjin diesel dengan kelajuan 1500r / min, supaya fungsi gabungan mesin dinaikkan tinggi.
Penggunaan teknologi EFI, gabenor elektronik dan gabenor hidraulik elektronik meningkatkan kualiti kuasa unit dan mengurangkan pencemaran ekzos kepada alam sekitar.Teknologi dwi-bahan api digunakan untuk mereka bentuk sistem bahan api enjin diesel untuk menggunakan kedua-dua diesel dan diesel.Ia juga boleh menggunakan gas asli untuk meningkatkan kebolehsuaiannya.Ia mempunyai ketepatan yang tinggi dan hampir kepada pengeluaran sifar.Ia mempunyai fungsi mekanikal yang baik.Masa operasi baik pulih pertama ialah 25000-30000 jam, biasanya kurang daripada 20,000 jam.
Sistem bekalan bahan api common rail tekanan tinggi diguna pakai.Selepas peranti pelepasan bahan api elektronik yang berhati-hati, ia boleh mengawal masa suntikan bahan api, kuantiti suntikan bahan api dan tekanan suntikan bahan api untuk mencapai kawalan maksimum bunyi bahan api enjin diesel, dan ia berguna untuk mengawal pelepasan gas bukan produk enjin diesel.Dan boleh mencapai faedah ekonomi yang jelas, mengurangkan penggunaan bahan api.
Masa siaran: Mac-29-2021